Jambatan adalah struktur besar yang terbuat dari konkrit dan logam dengan berat ribuan tan dan tetap berdiri walaupun semasa bencana alam yang dahsyat seperti gempa bumi, banjir dan taufan. Jambatan membolehkan orang mengatasi banyak halangan semula jadi, seperti tasik dan sungai, dan merupakan bahagian penting dalam pengangkutan kereta api moden.
Walaupun sangat penting, anda tidak mungkin sering membaca buku atau artikel yang memuji kehebatan jambatan. Mari betulkan peninggalan ini. Di sini jambatan terpanjang di duniayang panjangnya melebihi pencapaian terbaru Rusia - jambatan Crimean sejauh 19 kilometer.
10. Jambatan di Teluk Hangzhou - 35.6 km
Ini adalah jambatan dengan kabel yang memanjang dari Daerah Kota Jiaxing hingga Kota Ningbo di Provinsi Zhejiang, China. Jambatan pejalan kaki terpanjang di dunia, yang direka di Switzerland dan dengan bangganya diberi nama "Eropah", kelihatan seperti bayi sebenar jika dibandingkan dengan jambatan China. Bagaimanapun, panjang "Eropah" hanya 494 meter.
Oleh kerana banyak kesulitan yang dihadapi oleh pembinaan yang megah itu, 600 pakar menghabiskan hampir sepuluh tahun merancang jambatan tersebut. Salah satu masalah utama ialah pembinaan luar pesisir. Sebagai jalan penyelesaian, beberapa bahagian jambatan dibuat di darat dan kemudian diangkut ke kawasan di mana ia dibina.
Di tengah-tengah jambatan, pusat servis seluas 10.000 meter persegi dibangun dengan nama "Tanah Antara Laut dan Langit". Pusat ini terdiri daripada kedai, tempat letak kereta, restoran, hotel dan menara pemerhatian sejauh 145.6 meter, yang berfungsi sebagai tarikan pelancong. Pusat ini dibina di sebuah pulau, yang merupakan landasan yang terletak di atas tiang agar tidak mengganggu arus laut di teluk.
9. Jambatan Yangcun - 35.8 km
Dibangun sebagai sebahagian daripada landasan kereta api Beijing-Tianjin, jambatan jambatan ini digunakan untuk kereta api berkelajuan tinggi yang bergerak dengan kelajuan 350 kilometer sejam.
8. Jambatan Paya Manchek - 36.7 km
Jambatan pertama, tetapi bukan yang terakhir dibina di Amerika Syarikat dalam senarai kami. Walaupun lalu lintas hariannya (kira-kira 2.250 kereta) sedikit berbanding dengan beberapa jambatan baru di negara ini, pembinaan ini tetap merupakan prestasi kejuruteraan. Bagaimanapun, Manchek Swamp dibina pada tahun 1979.
Jambatan itu melewati rawa-rawa di mana, menurut legenda, manusia serigala Lugaru tinggal dan tinggal seorang pendeta yang mengamalkan pemujaan voodoo. Legenda mengatakan bahawa pendeta mengutuk kawasan kejiranan, dan memang taufan melanda tiga kota pada hari pengebumiannya pada tahun 1915. Walaupun jambatan Rawa Manchek sebelumnya runtuh pada tahun 1976, struktur semasa berjaya menahan kutukan dan tetap tidak dapat dipecahkan.
7. Jambatan Dam di Tasik Ponchartrain - 38.4 km
Walaupun orang Cina tetap mendahului senarai kami, jambatan Amerika memegang gelaran penerbangan berterusan terpanjang di atas air. Jambatan ini membelah dua arah Lake Ponchartrain di Louisiana dan disokong oleh sembilan ribu cerucuk konkrit.
6. Jambatan Qingdao - 42.5 km
Pembinaan jalan raya yang menghubungkan bandar pelabuhan China Qingdao dengan pinggir bandar Huangdao dilakukan dari tahun 2007 hingga 2011. dan memerlukan sekitar 60 bilion yuan (9.35 bilion dolar). Ruang Jambatan Qingdao terbahagi kepada enam lorong, dan menyokong struktur berbilang ton lebih dari 5200 penyokong. Setiap hari, 300 ribu kereta melalui jambatan tersebut.
5. Lebuhraya Bang Na - 54 km
Jambatan enam lorong itu terletak di Bangkok, ibu negara Thailand. Pembinaan lebuh raya itu disiapkan pada tahun 2000, setelah lima tahun bekerja dan membiayai sejumlah satu bilion dolar. Pembinaan itu mengambil keseluruhan 1,800,000 meter padu konkrit.
4. Jambatan di atas Wei - 79.7 km
Sebahagian daripada landasan kereta api utama antara timur dan barat China. Jambatan ini menghubungkan bandar Zhengzhou di Henan dan bandar Xi'an di Shaanxi. Ia menjadi kereta api penumpang berkelajuan tinggi pertama di barat China, dan harganya sekitar 35.3 bilion yuan ($ 5.4 bilion).
3. Jambatan Besar Tianjin - 113.7 km
Jambatan jejambat terpanjang ketiga adalah sebahagian daripada rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Shanghai. Ia berjalan antara Langfang County dan Qingxian County.
2. Jambatan Vianghua-Kaohsiung, 157.3 km
Hanya beberapa meter jauhnya, jambatan ini lebih rendah daripada jambatan terpanjang di dunia di atas perairan. Zhangghua-Kaohsiung adalah sebahagian daripada rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Taiwan dan membawa lebih 200 juta penumpang setiap bulan.
1. Jambatan terpanjang di dunia: Jembatan Danyang-Kunshan - 164.8 km
China bukan satu-satunya negara yang membina jambatan besar dan mahal. Namun, hanya di RRC yang membina tiga jambatan terpanjang di dunia di atas air. Dan yang terpanjang adalah jejambat yang menghubungkan Shanghai dengan Nanjing. Bangunan megah ini tercatat dalam Guinness Book of Records.
Jambatan itu, yang dibuka pada tahun 2011, menurut pelbagai sumber, berharga dari 8,5 hingga 10 bilion dolar. 10,000 orang terlibat dalam pembinaannya. Secara keseluruhan, jambatan ini disokong oleh 9,500 cerucuk konkrit.
Jambatan Danyang-Kunshan unik kerana melintasi banyak tempat yang berbeza. Ia meliputi sungai, terusan, jurang, sungai, dataran, bukit, tasik dan sawah. Perairan terbesar yang dilintasi adalah Tasik Yangcheng di Suzhou. Pembina mempunyai tugas yang sukar - menjadikan jambatan itu sejagat dan setegak mungkin. Memang, sebahagian besar tanah di dataran banjir sungai terdiri dari tanah lembut, bukan batuan keras. Oleh itu, para pereka memutuskan untuk memilih bentuk jejambat - jambatan yang terdiri daripada banyak rentang kecil, dan bukan beberapa yang panjang. Dalam kes ini, rentang akan memberi jambatan fleksibiliti yang diperlukan untuk pendakian, keturunan dan belokan. Pada masa yang sama, jejambat tetap sangat kuat sepanjang panjangnya.
Walau bagaimanapun, tajuk "jambatan gantung terpanjang di dunia" setakat ini adalah ciptaan jurutera Jepun. Panjang keseluruhan Jambatan Mutiara (Akashi-Kaykyo) ialah 39.1 km. Jambatan gantung terpanjang di dunia membentang di Selat Akashi, dan menghubungkan bandar Kobe di Pulau Honshu dengan pulau Awaji. Arus bawah yang kuat tidak takut kepadanya, dan jika perlu, struktur akan menahan gegaran pada skala 8.5 titik.
