Musim sejuk adalah salah satu musim yang paling tidak disukai oleh banyak pengguna kenderaan. Salji dan ais di jalan raya, keperluan untuk "menukar kasut" pada tayar musim sejuk - semua ini tidak menjadikan hidup lebih mudah. Dan jika anda segera memberi kelajuan enjin dalam keadaan sejuk, semuanya akan menjadi lebih teruk - kehausan enjin akan meningkat dan, sebagai hasilnya, anda dapat melakukan pembaikan yang mahal. Keadaan sebaliknya juga mungkin berlaku apabila kereta tidak menyala dengan keadaan beku yang teruk kerana minyak pekat dan bateri mati. Untuk mengelakkan ini, kami akan menunjukkan 10 cara terbaik untuk anda, cara menghidupkan kereta dalam keadaan sejuk.
10. Pengguna elektrik sisa - turun
Apabila enjin anda sejuk, ia memerlukan lebih banyak kuasa bateri daripada semasa pemanasan. Matikan kawalan iklim, radio dan peranti lain yang saat ini tidak diperlukan, menghabiskan elektrik semasa menghidupkan enjin untuk memberi lebih banyak kuasa secara langsung ke starter. Jangan risau, anda boleh menghidupkannya semula sebaik sahaja enjin dinyalakan.
9. Apabila 10 saat sudah mencukupi
Pada musim sejuk, minyak di mesin dan kotak gear menjadi lebih tebal, dan motor memerlukan lebih banyak usaha untuk mengatasi daya tahan ini. Dan tindak balas kimia di dalam bateri berlaku lebih perlahan ketika sejuk. Oleh itu, starter mempunyai lebih sedikit tenaga untuk menghidupkan enjin, dan ini menjadikan mesin berpusing lebih perlahan. Lebih sukar untuk membawa kotak mesin ke dalam fros daripada mekanik.
- Sekiranya anda mempunyai kotak gear manual, anda mesti menekan klac terlebih dahulu.
- Apabila anda menghidupkan enjin, ia akan menyala dalam beberapa saat.
- Sekiranya ini tidak berlaku, pastikan anda tidak menghidupkan kereta lebih dari sepuluh saat. Jika tidak, pemanasan awal mungkin berlaku.
- Selepas 10 saat, biarkan starter berehat sebentar, dan kemudian cuba lagi.
8. Cara memulakan penyuntik dalam keadaan sejuk
Enjin suntikan bahan bakar (juga disebut mesin suntikan) mengedarkan bahan bakar ke dalam silinder semasa permulaan. Menekan pedal gas semasa mesin berputar akan menyebabkannya "banjir". Artinya, kelebihan bahan bakar akan mulai "mengisi" busi, dan mereka tidak dapat menyalakan bahan bakar di dalam silinder.
Sekiranya anda menekan pemecut secara tidak sengaja dan mesin anda "dibanjiri", cuba tekan pedal pemecut ke lantai, dan kemudian putar mesin selama beberapa saat.
Ketika pedal sampai ke lantai, komputer kereta mengurangkan bekalan bahan bakar, yang membolehkan lebihan bahan bakar keluar dari mesin. Kemudian cuba hidupkan semula mesin.
Ada cara lain: jika enjin anda dibanjiri, biarkan kereta sebentar (biasanya 20-30 minit) sahaja, dan lilin akan kering. Kemudian cuba hidupkan semula mesin.
7. Panaskan saya, tuan
Beberapa kenderaan mungkin dilengkapi dengan pemanas enjin. Apa yang menjadikan peranti ini jelas dari namanya. Pemanas sangat disarankan sekiranya anda ingin menghidupkan enjin diesel dalam keadaan beku yang teruk.
Sebaiknya pasangkan sekurang-kurangnya 60-90 minit sebelum perjalanan anda atau malam sebelumnya jika anda tahu bahawa cuaca akan sejuk pada waktu pagi. Pastikan untuk memutuskan sambungan mesin pemanas mesin sebelum memandu.
6. Sekiranya penjana bukan ale
Sekiranya anda membeli bateri yang baik yang memerlukan pemilihan pakar Za Rule yang ketat, dan cepat habis dalam keadaan sejuk, maka masalahnya mungkin terletak pada alat ganti. Ini adalah peranti elektrik yang mengecas bateri dengan enjin berjalan.
Gejala masalah:
- Sekiranya anda menghidupkan kereta dan enjin berhenti serta-merta, ini menunjukkan penjana yang rosak.
- Ini juga ditunjukkan oleh kerlipan lampu depan dan lampu papan pemuka, dan bahkan bau yang menyala menembusi bahagian dalam jika generator baru-baru ini terlalu panas.
Penyelesaian:
- Penjana disambungkan ke bateri dan enjin, jadi jika anda bukan mekanik yang berkelayakan, menggantinya adalah tugas yang paling baik diserahkan kepada profesional.
- Sekiranya anda adalah pemilik kereta yang berpengalaman dan anda sendiri boleh memperbaiki penjana yang rosak, maka kerja ini akan memakan masa lebih kurang dua jam. Bahagian yang paling sukar adalah mencari bahagian yang betul.
5. Ya, dia mempunyai minyak yang salah!
Sekiranya minyak anda mempunyai kelikatan terlalu banyak, anda tidak dapat menghidupkan mesin pada suhu rendah. Kelikatan rendah, sebaliknya, bermaksud bahawa komponen enjin tidak akan dilindungi dengan secukupnya, sehingga menyebabkan keausan pramatang.
- Periksa manual kereta anda untuk mengetahui jenis minyak yang disyorkan oleh pengeluar. Biasanya ia adalah 10W30 atau 5W40, dan angka pertama (diikuti dengan huruf "W" dari kata Winter - winter) menunjukkan kelikatan minyak dalam cuaca sejuk.
- Semakin rendah bilangannya, semakin rendah kelikatan minyak.
- Untuk kereta yang beroperasi dalam keadaan sangat sejuk, walaupun minyak 0W tersedia.
4. Dan jika keseluruhannya ada di karburator?
Sekiranya kereta anda sudah cukup tua, kemungkinan besar ia mempunyai karburator. Ini adalah unit sistem tenaga mesin yang mengawal campuran bahan bakar dan udara untuk dimasukkan ke dalam silinder mesin. Karburator sangat terdedah kepada aising. Sekiranya muncung karburator tersumbat dengan ais, enjin mesin mungkin tidak dapat dimulakan.
Cara memulakan kereta dengan karburator dalam keadaan sejuk:
- Dengan meletakkan kaki kiri pada klac, cuba tekan pedal pemecut dengan berhati-hati.
- Ini akan membolehkan sejumlah kecil bahan bakar disuntik untuk menghulurkan bantuan ke mesin.
Kereta moden dengan enjin suntikan tidak terjejas oleh masalah ini.
3. Apabila starter tidak bermula
Permulaan melakukan apa yang anda harapkan; Ia menggunakan kuasa bateri untuk menggerakkan unit kuasa kenderaan.
Tanda kerosakan starter yang paling jelas adalah bunyi klik ketika anda menghidupkan kunci pencucuhan, selepas itu mesin enggan berputar dan menghidupkan.
- Sekiranya semua lampu depan dan juruelektrik kereta berfungsi dengan baik dan kereta tidak memandu, ini juga menunjukkan masalah dengan starter dan bukan dengan bateri.
- Mengganti starter biasanya merupakan tugas mudah bagi mekanik yang baik. Ia tidak terlalu mahal, dan tidak memakan masa (kira-kira 1-2 jam).
- Permulaan baru mungkin kelihatan berbeza daripada pemula baru. Pengilang kadang-kadang mengubah reka bentuk peranti ini.
2. Bola sudah habis, lilin padam
Petua lain yang popular untuk memandu dalam keadaan sejuk adalah dengan memeriksa busi anda. Banyak pemandu melupakan mereka, tetapi sia-sia. Lilin secara beransur-ansur menjadi sangat kotor sehingga percikan api tidak dapat "menerobos" ke ruang pencucuhan. Atau secara beransur-ansur mereka "dituangkan" dengan petrol, yang memasuki ruang pembakaran dalam bentuk cair, dan bukan sebagai campuran udara.
- Sekiranya lilin yang tidak ditutup bau petrol dan / atau ada bau petrol dari paip ekzos, membersihkan lilin dengan berus gigi biasa dan agen pembersih khas akan membantu. Atau ada penyelesaian yang lebih radikal - penggantian mereka.
- Sekiranya tidak ada masa untuk membersihkan, jangan hidupkan mesin selama beberapa minit sehingga petrol dapat mengalir. Kemudian putar mesin selama 10 saat dengan starter, tekan pedal gas sepanjang jalan sehingga silinder dapat "keluar udara". Dan kemudian cuba mulakan kereta. Sekiranya silinder paling kering "ambil", selebihnya akan menyusul.
1. Bensin dan air, jujur - bukan pasangan
Tidak dapat menghidupkan kereta dalam keadaan sejuk, anda boleh mengutuk apa sahaja - dari karma buruk hingga cuaca buruk. Walau bagaimanapun, kesalahannya adalah kualiti petrol yang buruk.
Sekiranya bahan bakar berkualiti tinggi mengganggu bahan bakar berkualiti rendah, maka ini akan memberi kesan negatif terhadap kekuatan mesin, ia akan bergerak lebih buruk, sukar untuk dihidupkan, motor akan bergetar, dan penggunaan bahan bakar akan meningkat dengan ketara. Tetapi jika petrol dicampurkan dengan sedikit air biasa, maka dalam cuaca sejuk ia dan kondensat akan membeku. Dalam senario terburuk, ini boleh menyebabkan "kematian waktunya" pam petrol.
Gejala masalah:
- Sekiranya anda mencabut palam pencucuh, ia akan kering sepenuhnya, atau diisi dengan petrol.
- Terdapat bau petrol dari saluran ekzos, atau tidak ada wap sama sekali.
Keputusan:
Untuk membuat "permulaan yang sejuk" pada kereta, anda boleh menggunakan pembersih bahan bakar (mereka hanya sesuai untuk mesin petrol). Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, anda perlu menunggu pemanasan atau cuba memanaskan kereta di garaj. Kemudian anda perlu mengalirkan petrol berkualiti rendah dan keringkan dan bersihkan semua elemen sistem bahan bakar. Dan gunakan hanya mengisi bahan bakar rangkaian besar.
