Cuaca sejuk dan keadaan musim sejuk mempengaruhi seberapa cepat dan yakin kereta dapat bergerak di jalan raya. Dan agar anda tidak tersesat di antara pelbagai tayar musim sejuk, dan mempunyai masa untuk membelinya dengan harga yang tepat, kami telah mengumpulkan penilaian tayar musim sejuk bertabur 2019-2020.
Ulasan ini berdasarkan hasil ujian tayar musim sejuk 2019-2020, yang dilakukan oleh majalah popular - "Auto Review" dan "Behind the Wheel".
Cara memilih tayar musim sejuk yang mana lebih baik
Tayar terpaku. Sekiranya anda menghabiskan sebahagian besar musim sejuk dengan mengemudi di jalan bebas salji yang membentuk ais, atau di permukaan yang sangat berlekuk (dan dengan itu licin), tayar berlapis akan sesuai dengan anda. Mereka dibezakan dengan adanya lonjakan, alur keluar di tapak, dan lamela (potongan kecil) di kotak-kotak.
Tayar musim sejuk yang tidak bertaburan dibahagikan kepada:
Tayar Scandinavia. Sebagai tambahan kepada kelebihan yang terdapat pada getah bertabur, mereka tidak merosakkan aspal, kerana mereka tidak mempunyai paku, dan mereka sendiri sangat lembut. Tetapi mereka mempunyai banyak lamela dan alur saluran keluar kecil.
Sepanjang musim. Sesuai untuk musim sejuk yang basah dan hangat, sesuai untuk perjalanan pendek di jalan bersalji. Tidak sesuai untuk perjalanan dengan ais dan salji tebal. Tayar ini mempunyai sebilangan kecil alur dan lamela.
Eropah Tengah Tayar jenis ini sesuai untuk operasi jangka pendek di aspal salji atau salji, dan jalan basah. Terdapat lamela, serta alur besar untuk penyingkiran salji dan air yang paling cepat.
Untuk operasi di seluruh Rusia, disyorkan untuk memilih tayar terpaku. Pengecualian hanya boleh dilakukan di Daerah Persekutuan Selatan.
Penilaian tayar bertabur musim sejuk 2019-2020.
10. Toyo Observe Ice Freezer
Harga purata untuk tayar ialah 2,779 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Kedudukan tayar musim sejuk 2019 2020 dibuka oleh tayar buatan Jepun. Ia sangat popular di kalangan pengguna kenderaan yang ingin membeli tayar jarak jauh dengan prestasi tinggi.
Tayar musim sejuk Ice Freezer telah dirancang untuk keadaan pemanduan musim sejuk yang teruk. Ia mempunyai lonjakan Pasukan Ais dengan petua karbida pentagonal, serta penonjolan Snow Blade khas yang terletak di kawasan bahu. Yang terakhir ini harus meningkatkan daya tahan kereta, terperangkap dalam salji dan jalan yang dalam.
Walaupun Observe Ice Freezer mengendalikan ais dengan baik, alurnya yang lebar memungkinkannya memberikan daya tarikan yang baik di salji. Namun, pakar Autoreview yang melakukan ujian tidak bersemangat mengenai tayar ini, menyebut cengkamannya pada penutup ais dan salji "biasa-biasa saja"
kebaikan: tidak banyak tanam pada suhu beku hingga -30 darjah, kestabilan arah yang baik, kemampuan merentas desa, pecutan yakin dan pengereman.
Kekurangan: memandu bising di aspal kering.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Harga purata untuk tayar ialah 4,910 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Talian tayar Blizzak Bridgestone menikmati reputasi yang sempurna. Produk generasi terkini masih disukai oleh prestasi mereka di ais, sementara daya tarikan pada salji hampir sempurna sejak zaman awal Blizzak.
Inilah yang diinginkan oleh banyak pengguna kenderaan: tayar musim sejuk yang boleh dipercayai, sesuai untuk memandu di atas ais, yang sering berlaku di jalan raya Rusia pada musim sejuk.
Walaupun tayar musim sejuk Blizzak generasi sebelumnya mempunyai reputasi untuk cepat dipakai, jurutera Bridgestone bekerja keras untuk meningkatkan umur panjang, yang ditunjukkan oleh Blizzak Spike-02 dengan baik.
Beberapa tayar musim sejuk terbaik dilengkapi dengan lonjakan arah dan mempunyai reka bentuk tapak berbentuk V dengan kepadatan tepi pusat yang tinggi. Ini akan memberi anda pengendalian yang lebih baik daripada dengan banyak pengeluar tayar lain.
Getah ini berkelakuan yakin pada permukaan yang sejuk, kotor dan basah. Tanpa kejutan, bertukar giliran, dan jarang kehilangan lonjakan.
kebaikan: getah padat dan tahan pakai.
Kekurangan: bising, teragak-agak melambatkan dan menghidupkan bubur salji.
8. Yokohama iceGuard iG65
Harga purata ialah 5,200 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R16 / R17 / R18
Sekiranya anda memerlukan "selipar musim sejuk" untuk kereta yang boleh anda gunakan dengan selamat di persekitaran bandar, maka iceGuard iG65 mungkin merupakan pilihan terbaik. Sekiranya anda perlu mempercepat atau mengerakkan aspal basah dan bersalji, mereka akan mengatasi ini dengan sempurna.
Di jalan kering dan bergelombang, pengendalian kereta dengan tayar ini lancar dan lembut. Tetapi di atas ais, mereka merasa tidak selamat, dan cenderung hanyut. Oleh itu, hanya kedudukan kelapan dalam ranking tayar musim sejuk 2019-2020 yang disediakan untuk mereka.
Kelebihan: rintangan gulungan yang baik, kebisingan rendah, tahan haus, tenon berpegang teguh.
Kekurangan: bukan pilihan terbaik untuk perjalanan di ais, harga tinggi ..
7. Pirelli Ice Zero
Harga purata ialah 3,550 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Pilihan
- Dewan: tidak
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Pengilang tayar Itali yang terkenal telah melepaskan tayar Ice Zero berkualiti tinggi. Mereka mudah dikenali berkat corak tapak berbentuk V dan alur besar, yang bagus untuk menghilangkan salji dan lendir. Dan sebatian getah memberikan jarak pengereman yang selamat di atas ais dan salji berterusan.
Kancing Pirelli eksklusif mempunyai teras memanjang tungsten berpaten yang dipatenkan. Mereka agak mudah dipakai dan dicirikan oleh sifat cengkaman tinggi dengan lapisan berais.
Walaupun terdapat lonjakan, tayar dari Pirelli berakselerasi dengan baik dan brek pada aspal kering dan basah, tidak kalah dengan tayar cuaca dan musim panas. Elemen asli tayar ini adalah "berjalan di atas ais", baik pada ais kosong dan bubur salji, di mana terdapat ais.
kebaikan: paku tidak terbang keluar, getah terasa stabil pada permukaan permukaan musim sejuk apa pun.
Kekurangan: sangat bising, selesa menunggang lebih rendah daripada tayar lain dalam 10 tayar musim sejuk teratas tahun 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Harga purata ialah 3,510 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Adalah pelik bahawa pengeluar Amerika Goodyear lebih bernilai di Eropah dan Rusia daripada di rumah. Salah satu produknya yang paling popular ialah tayar Ice Ultra Grip, tersedia dalam pelbagai saiz dan harga mulai dari harga yang wajar hingga kebangkitan "katak dalam."
Perlu diingat bahawa Goodyear juga menawarkan rangkaian tayar yang mengagumkan untuk crossover dan SUV.
Reka bentuk Ultra Grip Ice yang agresif membantu mengoptimumkan cengkaman pada salji dan ais. Dan berkat tayar keras, kereta itu menunggang dengan baik di atas aspal. Oleh itu, sangat sesuai untuk perjalanan harian di Moscow atau metropolis lain.
kebaikan: penggunaan bahan bakar rendah, dalam semua keadaan pemanduan tayar ini berkelakuan tidak dijangka, tidak terasa sejuk kerana berkat campuran khas.
Kekurangan: cepat kehilangan lonjakan, membuat banyak bunyi.
5. NordFrost 200 Gislaved
Harga purata ialah 3,300 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Jenama Sweden yang sukar dilafazkan ini adalah pesaing lama kepada Nokian. Ia adalah sebahagian daripada keluarga Continental Tires dan berkualiti tinggi dengan harga yang berpatutan.
Tayar bertabur ini mempunyai corak tapak yang tidak simetri dengan bentuk V untuk memperbaiki saliran. Ini akan membantu mengelakkan penanaman air dalam keadaan lembap. Gabungan lamela tiga dimensi di tengah tayar dan lamela dengan bukaan gigi gergaji (Gislaved memanggilnya "sinusoidal") memberikan daya tarikan yang sangat baik walaupun di landasan berais.
Reka bentuk paku NordFrost 200, yang dibuat dalam bentuk bintang tiga rasuk dengan bucu terpotong, juga menarik. Setiap lonjakan mempunyai sebilangan besar wajah dan tepi gandingan, yang meningkatkan daya tarikan semasa pecutan, putaran, pengereman dan situasi lain.
kebaikan: lonjakan duduk rapat, kestabilan arah yang sangat baik, kurang bising berbanding kebanyakan pesaing.
Kekurangan: melambatkan ais.
4. Nokian Nordman 7
Harga purata ialah 3,285 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Sekiranya anda sering berkeliling bandar dengan tayar musim sejuk, anda pasti tidak memilih Nokian Nordman 7. Perjalanannya di aspal mengecewakan penguji Ulasan Auto.
Tetapi pada salji yang longgar, tayar ini ditdayung sehingga Nokian Hakkapeliitta 9 yang terkenal ketinggalan. Dan ini dengan lonjakan yang lebih sedikit. Oleh itu, mereka sesuai untuk perjalanan luar bandar ke salji salji dan jalan raya yang diliputi kerak ais.
kebaikan: berjalan lancar, tidak terlalu bising, bahkan bersendi.
Kekurangan: di lopak air pada musim bunga, akuaplan bermula.
3. Hankook Winter iPike RS2
Harga purata ialah 3.240 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Tidak
- Dewan: tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Tempat ketiga dalam ujian tayar bertabur musim sejuk 2019-2020 adalah tayar Korea, yang ciri terkuatnya mengendalikan, mengikuti kursus dan kepatuhan pada ais dan salji (termasuk tergulung dan sedikit sejuk).
Dalam lebam, lebam kecil dan lubang, model ini sangat lembut, dan mempunyai tahap kebisingan yang sangat rendah untuk tayar bertabur. Semasa ujian "Di Belakang Roda", para ahli secara positif memperhatikan pengereman dan percepatan percaya diri di permukaan yang diliputi salju. Tetapi orang Korea ini tidak menyukai gaya pemanduan yang melampau dan agresif dan tidak menunjukkan yang terbaik. Ya, dan melancong di aspal - bukan "kuda" mereka.
kebaikan: tahan pakai, terkenal bergilir-gilir, tidak memikat diri dengan gaya pemanduan biasa.
Kekurangan: dinding sisi lembut, perlahan melambatkan aspal.
2. Kontek Ais Kontinental 2
Harga purata ialah 3 705 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Pilihan
- Dewan: tidak
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental adalah jenama tayar Jerman, dan banyak kereta yang dihasilkan oleh pembuat kereta Jerman tidak sesuai dengan modelnya.
Ahli "Behind the Wheel" dan "Autoreview" bersama-sama memberikan IceContact 2 tempat kedua terhormat kerana keberkesanannya dalam ais dan salji. Pengendalian yang boleh diramalkan adalah salah satu kualiti tayar yang paling penting ketika beroperasi pada musim sejuk, dan IceContact 2 tidak mempunyai masalah dengan ini. Sebilangan besar bilah menyerap kelembapan dan kelembapan dan memberikan cengkaman yang boleh dipercayai di jalan yang bersalji dan basah.
kebaikan: pecutan dan pengereman yang lebih baik pada permukaan bersalji, cengkaman longitudinal dan lateral yang sempurna pada trek berais.
Kekurangan: bukan kestabilan kadar pertukaran terbaik di permukaan berturap dan pengendalian di salji dengan gaya pemanduan yang agresif.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Harga purata ialah 4 690 rubel.
Spesifikasi:
- Musim: Musim Sejuk
- Lonjakan: ya
- Teknologi RunFlat: Pilihan
- Dewan: tidak
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Tayar musim sejuk terbaik 2019-2020 dalam ranking dibuat oleh jenama Finland, yang diakui oleh kebanyakan pakar dalam bidang ini sebagai pengeluar tayar musim sejuk terbaik.
Nokian baru - Hakkapelliita 9 - berkelakuan yakin ketika menikung pada kelajuan tinggi dan semasa melakukan brek yang melampau, tidak takut dengan jalan berais, dan sesuai untuk memandu di bubur salji, dan di salji yang sejuk dan lebat. Dengan itu, kereta akan melalui lebam dengan lembut, dan anda tidak perlu risau kuda besi akan tergelincir.
Secara amnya, tayar ini telah menunjukkan prestasi dan kecekapan yang sangat baik dalam semua keadaan pemanduan.
Ciri Hakkapeliitta 9 adalah adanya lonjakan anti-selip dua jenis. Mungkin tidak lama lagi yang sama akan muncul di barisan tayar dari pengeluar lain, tetapi pada masa ini hanya Nokian yang memilikinya.
kebaikan: lonjakan menahan kestabilan arah yang sangat ketat
Kekurangan: sangat berdengung dan melolong. Tetapi anda tidak dapat memperolehnya sekaligus
Ujian tayar musim sejuk 2019-2020
Sebelum masuk ke senarai kami, tayar musim sejuk diuji dengan teruk. Penguji yang kejam dan mahir menguji banyak set tayar musim sejuk, hanya beberapa yang mencapai garisan penamat. Beginilah keadaannya.
Ujian tayar musim sejuk "Memandu"
Pakar di belakang roda membuat puluhan tayar terbaik dari model dari pengeluar Barat dan Timur. Di setiap kategori, 6 set baru dengan ukuran paling umum diperkenalkan - 195/65 R15.
Seperti halnya Autoreview, ujian dilakukan di Sweden, tidak hanya pada bulan Maret-April, tetapi pada pertengahan Januari. Pada masa ini, di kota Arvidsjaur di Sweden, yang menjadi pangkalan bagi para penguji, embun beku (minus 7-14 darjah).
Ujian diadakan pada dua kereta Golf Volkswagen. Satu dilengkapi dengan peralatan yang merakam masa pecutan dan jarak pengereman. Yang kedua, dengan sistem penstabilan yang dilumpuhkan jika perlu, membantu menilai kestabilan arah dan kebolehkendalian. Pada masa yang sama, juruterbang mempelajari tingkah laku tayar semasa memandu pantas dengan fasa slip awal ketika menikung dan ketika memandu dengan menikung pada kelajuan hampir penuh.
Ujian tayar musim sejuk "Autoreview"
Ia diadakan di tapak ujian Arctic Falls Sweden pada bulan Mac-April tahun lalu. Ia berkeluasan sekitar 5 hektar dan menyediakan trek yang diperlukan untuk pengujian tayar musim sejuk yang komprehensif. Pada bulan Mac, pekerja Autoreview menguji tingkah laku tayar di trek bersalji dan berais, dan pada bulan April mereka mengukur jarak pengereman pada aspal, baik kering dan basah.
Pakar menguji 22 set tayar dengan ukuran paling popular (205/55 R16). Daripada jumlah tersebut, 13 set terpasang. Kesemuanya disediakan oleh syarikat pembuatan.
Sebilangan besar tayar terpaku dibandingkan dengan tayar tanpa stoking di Autoreview dijelaskan oleh statistik. Kira-kira 70% pemandu kenderaan Rusia memilih "paku" untuk kuda besi mereka.
